Pirelli P ZERO ASIMMETRICO 345/35 R15 95 Y
Opona letnia Pirelli P ZERO ASIMMETRICO 345/35 R15 95 Y 345 / R15
4.5 (4 głosy)
5
0
4
od 5135,88 zł
- Producent: Pirelli
- Kategoria: Opony letnie
- Szerokość przekroju: 345
- Wysokość profilu: 35
- Średnica osadzenia: R15
- Indeks prędkości: Y
- Indeks nośności: 95
- Typ pojazdu: osobowy
- Poziom emisji hałasu: 74 dB
- Efektywność paliwowa: F
- Przyczepność na mokrej nawierzchni: B
- Mocne strony: dobra przyczepność na mokrej nawierzchni
• Opony o najwyższych osiągach, do samochodów o wysokiej mocy silnika, klasy wyższej, sportowej i wytwornej • perfekcyjna przyczepność i zmniejszone opory toczenia • Pewna reakcja przy szybkiej jeździe w każdych warunkach • stabilna, wygodna i bezkompromisowa Opony radialne o utraniskim profilu, do samochodów o prędkości maksymalnej powyżej 240km/h (indeks Z), o średnicy tarcz kół od 15" do 20". PZERO SYSTEM™ ustanawia kanon w segmencie opon o szczególnie wysokich osiągach. W zależności od charakterystyki samochodu PZERO SYSTEM™ może być kombinacją Pzero Direzionale™ na przód i Pzero Asimmetrico™ (tył) lub Pzero Asimmetrico na wszelkich kołach. PZERO SYSTEM™ Moc - 500 KM, maksymalna prędkość 320 km/h, przyśpieszenie od 0 do 100 km/h w 4 sekundy. Odpowiedzią Pirelli jest MOC POD KONTROLĄ. Direzionale (Kierunkowa) i Asimmetrico (asymetryczna): dwie różnorodne opony, powstałe w wyniku specyficznego projektu technologicznego. Nadzwyczajna przyczepność do nawierzchni drogi, choćby przy maksymalnej prędkości i pewna reakcja przy szybkiej jeździe w każdych warunkach. Maksymalna niepodatność na pokaźne siły bezwładnościowe na zakręcie. Zaprojektowane do użytkowania razem lub osobno, w zależności od modelu samochodu, warunków eksploatacji i stylu jazdy. P Zero System™: opcje konfiguracji 1. Opona KIERUNKOWA z przodu, ASYMETRYCZNA z tyłu System zalecany przy wielkich prędkościach, w najróżniejszych warunkach pogodowych, przy nawierzchni suchej i mokrej. Szczególnie {pomocn|przydatn)y w pojazdach z silnikiem usytuowanym z tyłu bądź w części centralnej. 2. Opona ASYMETRYCZNA z przodu i z tyłu Układ zalecany do jazdy z dużą prędkością, wskazany szczególnie jako wyposażenie pojazdów posiadających napęd na przednią oś lub na obie osie.
